Pneu MINION DHR II - 29x2.30 - tr. souple - 3C Terra / Tubeless Ready / Double Down

MAXXIS

TB96776400

Nouveau produit

105,00 €

Le pneu Maxxis MINION DHR II a été conçu pour les riders agressifs, en descente,Enduro et freeride. Totalement redessiné, il offre des performances encore améliorées que ce soit en accélération, en virage ou en freinage. Ainsi les larges pavés latéraux facilitent l’amorce du virage, tandis que la bande centrale rainurée plus dense garantit un très grand contrôle. Cette version haut-de-gamme est conçue pour les compétiteurs les plus exigeants, avec une carcasse Double Down double-ply de 120 Tpi renforcée par un insert en butyle garantissant une robustesse et une résistance maximale aux pincements dignes d'un pneu de DH, mais avec un poids bien inférieur. Idéal à l'arrière, il peut être combiné avec le DHF à l'avant, pour une efficacité incroyable.

Plus de détails

Poids1173
ModèleMINION DHR II
Diamètre29
Section2.30
CarcasseDOUBLE DOWN
Gomme3C MAXX TERRA
CatégoriesPNEUS
Taille de roues29
TringlesSouple
  •  Carcasse 120 TPI double ply avec insert en butyle
  • Mélange de gomme 3C Maxx Terra pour un pneu avec une meilleure traction et moins de résistance au roulement
  • Tringle souple
  • montage Tubeless Ready pour un gain de poids et la possibilité de montage sans chambre à air

Aucun avis n'a été publié pour le moment.

Rédiger un avis

Pneu MINION DHR II - 29x2.30 - tr. souple - 3C Terra / Tubeless Ready / Double Down

Pneu MINION DHR II - 29x2.30 - tr. souple - 3C Terra / Tubeless Ready / Double Down

Le pneu Maxxis MINION DHR II a été conçu pour les riders agressifs, en descente,Enduro et freeride. Totalement redessiné, il offre des performances encore améliorées que ce soit en accélération, en virage ou en freinage. Ainsi les larges pavés latéraux facilitent l’amorce du virage, tandis que la bande centrale rainurée plus dense garantit un très grand contrôle. Cette version haut-de-gamme est conçue pour les compétiteurs les plus exigeants, avec une carcasse Double Down double-ply de 120 Tpi renforcée par un insert en butyle garantissant une robustesse et une résistance maximale aux pincements dignes d'un pneu de DH, mais avec un poids bien inférieur. Idéal à l'arrière, il peut être combiné avec le DHF à l'avant, pour une efficacité incroyable.

30 autres produits dans la même catégorie