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    Ce guide-chaîne E.THIRTEEN LG1+  est le système anti-déraillement le plus utilisé par les meilleurs pilotes en Coupe du Monde de descente.

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    Le guide chaine E Thirteen TRS+ Mono plateau est conçu pour une utilisation Enduro et All-Mountain. Il est étudié pour répondre aux contraintes extrêmes infligées par les pilotes d'enduro et est optimisé pour les nouvelles transmissions 1X10 et 1X11 vitesses. Cerise sur le gâteau il est doté d'un protège plateau

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    Ce guide-chaîne E.THIRTEEN TRS+ est une version ultra-légère, destiné aux amateurs de montage poids-plume sur leur VTT d’Enduro ou de All Mountain.

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  • 99,00 € Rupture de stock

    Le guide chaine LG1 est une réference en therme de guide chaine, sa conception est faite pour combler les pilotes de descente, il offre un guidage de haut  niveau et une grande protection pour le plateau.

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  • 198,99 € Rupture de stock

    Ultra haut-de-gamme, ce guide-chaîne E.THIRTEEN LG1 Race est léger robuste et très performant. Il est conçu principalement en fibres de carbone compressées moulées pour n’afficher que 164 grammes sur la balance du fabricant !

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    Ce guide-chaîne E.THIRTEEN LG1+  est le système anti-déraillement le plus utilisé par les meilleurs pilotes en Coupe du Monde de descente.

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  • 69,00 € Rupture de stock

    Le guide chaine E Thirteen TRS+ Mono plateau est conçu pour une utilisation Enduro et All-Mountain. Il est étudié pour répondre aux contraintes extrêmes infligées par les pilotes d'enduro et est optimisé pour les nouvelles transmissions 1X10 et 1X11 vitesses.

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    Ajouter un guide de chaine à votre monture XC ou trail avec ce modèle TRS RACE avec montage Direct Mount haut.

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  • 168,99 € Rupture de stock

    Ajouter un guide de chaine à votre monture XC ou trail avec ce modèle TRS RACE avec montage Direct Mount haut.

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  • 59,00 € Rupture de stock

    Ajouter un guide de chaine à votre monture XC ou trail avec ce modèle TRS RACE avec montage Direct Mount haut.

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    Le guide chaine E Thirteen TRS+ Mono plateau est conçu pour une utilisation Enduro et All-Mountain. Il est étudié pour répondre aux contraintes extrêmes infligées par les pilotes d'enduro et est optimisé pour les nouvelles transmissions 1X10 et 1X11 vitesses. Cerise sur le gâteau il est doté d'un protège plateau

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